Exportaciones

Al manejar una logística integral o paquete completo, te podemos ofrecer un servicio puerta a puerta, verificando y teniendo al día los requisitos de exportación en Colombia y los requisitos de importación en el país de destino de la carga, siendo un puente entre tú y tu cliente, velando por que el envió y los costos logísticos sean óptimos para todos.

Para poder definir como transportar de manera efectiva en tiempo y costos una mercancía, debemos tener disponible la siguiente información básica:

  • Origen
  • Destino
  • Peso en KG o TON
  • Volumen en M3 o CBM
  • Total de piezas
  • Dimensiones (si cuentas con ellas)
  • Tipo de mercancía
  • Partida arancelaria
  • Valor de la carga en USD
  • Incoterm

Si tu mercancía va para un país con el que Colombia tenga acuerdos comerciales, es muy importante tener a la mano las fichas técnicas de las materias primas y de los productos a exportar, por si quieres exportar con Certificado de Origen.

El cómo lo vamos a hacer de manera eficiente y rentable dependerá del origen y destino, el peso/volumen, el tiempo que tarda el modo de transporte en hacer su recorrido y el costo del mismo, si por courier, courier con cambio de modalidad, aéreo, combinado (aéreo y marítimo LCL), carga suelta (LCL), contenedor (FCL), break bulk (LCL); también nos va a dar qué tipo de transporte terrestre vamos a cotizar y utilizar.

La partida arancelaria nos va a dar los requisitos de importación y exportación en el origen y destino.

El volumen de la carga lo sacamos de la siguiente manera:

EMPAQUE Y EMBALAJE

Este viene siendo el primer paso y uno de los más importantes para nuestra logística, el proceso logístico tiene en promedio 11 manipulaciones de la carga desde que sale de fabrica hasta que llega a la bodega de tu cliente, entre cargues, descargues, apertura y cierre de bultos, inspecciones en origen y destino por diferentes entidades, movilización dentro de los medios de transporte, entre otras; es tu responsabilidad brindarle un adecuado empaque y embalaje a la mercancía, que garantice que el producto llegue a destino en óptimas condiciones.

EMPAQUE: Es el material utilizado para proteger la mercancía del exterior, por ejemplo: cajas de cartón corrugado doble, plástico burbuja, yumbolon, bolsas plásticas (se utilizan para proteger el producto de la humedad, mas no como embalaje, va dentro de las cajas de cartón), icopor, espuma, esquineros de cartón o punteras, entre otros.

EMBALAJE: Es el material que agrupa el empaque, como estibas o pallets, guacales de madera o plásticos, plástico strech, zuncho, entre otros. Cuando transportamos mercancías en pallets, estibas o guacales de madera debemos garantizar que la misma cumpla con las normas internacionales de fumigación de la madera, de no ser así, incurriríamos en gastos adicionales por fumigación, reempaque y/o destrucción del material de embalaje. Al momento de embalar la mercancía, las restricciones del modo de transporte, como dimensiones y peso máximo por pieza (esto aplica sobre todo para la carga aérea) y/o las restricciones en origen y destino para el manejo de la carga, ten en cuenta que los pallets son manejados por montacargas que tienen límites de peso por pieza y el manejo de piezas extra dimensionadas o con sobre peso puede generarte costos adicionales.

En CLM con nuestro servicio de Empaque y Embalaje, tomamos las medidas de tu mercancía y te hacemos las estibas o los guacales certificados a la medida.

LA MARCACIÓN: La marcación o utilización de los pictogramas de empaque y embalaje de los bultos, debe ser visible y fácilmente identificables con su debido rotulo e información de cómo se debe manipular, si es delicado, si no se puede mojar, si es frágil, si es carga peligrosa (IMO-UN), cuanto arrume permite o si no es remontable, si la carga debe viajar hacia arriba, entre otros.

El transporte de mercancías en cajas con identificación o marcación errada al contendido de la misma genera inconsistencias en los procesos.

FLETE INTERNACIONAL

La carga internacional se transporta por medio de aviones, camiones o buques, cada uno de ellos tiene diferentes tiempos, rutas y conexiones para la prestación del servicio, la mirada de este rubro o servicio debe hacerse de forma integral ya que el flete internacional se compone de Gastos en origen + Flete + Gastos en destino, dependiendo del Incoterm negociado tú deberás coordinar dichos servicios y sumarlos a la factura de venta. Ten en cuenta que tú cliente siempre es el que asume todos los costos logísticos ya sean incluidos en la factura de venta del producto o sean cancelados por tu cliente directamente al operador logístico.

TRANSPORTE AÉREO

El transporte aéreo tiene en el tiempo de entrega su mayor virtud, también es comparativamente con el transporte marítimo, el transporte con más lugares de arribo y zarpe en el mundo, lo que hace que los procesos de distribución de última milla se puedan llevar a cabo de forma más expedita y con capacidad de respuesta hasta en los lugares más apartados.

CLM reconoce en este transporte un medio bondadoso y extremadamente útil para nuestros clientes, gracias a nuestros volúmenes de carga y alianzas con nuestra red de agentes podemos contar con contratos preferenciales y tarifas competitivas con las principales aerolíneas de carga y pasajeros de Colombia para el mundo.

Vía aérea manejamos el servicio de carga y courier.

CARGA AÉREA: Desde Colombia podemos despachar cualquier tipo de mercancías, algunos productos como ciertas baterías no son permitidos en este modo de transporte.

CARGA COURIER: El courier se despacha a cualquier lugar del mundo, depende del peso/volumen de la mercancía para ver que es lo mejor para tu cliente.

Las restricciones de salida de mercancía vía courier en Colombia es solamente USD5000.00, sin importar el peso o las cantidades, con lo que debemos de ser cuidadosos a la hora de despachar es con las restricciones de ingreso en el país de nuestro cliente, las restricciones como tal se dan por:

  • Peso
  • Valor declarado
  • Numero de unidades por referencia
  • Dimensiones
  • Naturaleza de la mercancía

Si vamos a exportar algo pequeño que vale más de USD5000, se puede ir también por courier pero debemos hacer un proceso de aduana de exportación.

A veces por las características de la carga podemos hacer un servicio internacional courier y cuando llega a destino se hace cambio de modalidad y se nacionaliza como carga, este tipo de servicios los podemos ofrecer con nuestros agentes o con el agente de tu cliente.

TRANSPORTE MARÍTIMO CONSOLIDADO O LCL

A veces tienes tanto peso o volumen que te sale muy costoso despachar vía aérea pero no es suficiente para llenar un contenedor, por eso en CLM te ofrecemos consolidación de carga, saliendo cada siete, diez o quince días desde Cartagena, Santa Marta, Buenaventura o Barranquilla al resto de puertos en el mundo, conectándote entre tus ideas y el hacerlas realidad.

El flete LCL se cobra por tonelada o metro cubico, el tiempo para consolidar y desconsolidar la carga en el puerto es mayor que cuando despachamos FCL.

Nuestras ofertas comerciales se presentan para fletes pagos en Colombia, es decir, para cargas de “EXPORTACIÓN” se ofertan con fletes prepagados, para fletes al cobro aplican recargos adicionales; el pago es en pesos a la TRM marítima del día de pago sujeta a la naviera, cada línea maneja su propia forma de calcular la TRM.

Cuando las cargas LCL o CONSOLIDADAS presentan más peso que volumen, dependiendo de la naviera generan un recargo por densidad, esto también aplica para piezas que midan más de 3MT o que una (1) sola pieza pese más de 3000 kg.

TRANSPORTE MARÍTIMO EN CONTENEDOR FCL

El transporte marítimo se consolidó como la alternativa preferida de intercambio comercial en el mundo. En CLM este es uno de los principales segmentos de nuestra estructura de negocios, manejamos un importante número de contenedores desde Colombia con espacios y tarifas competitivas negociadas con las diferentes navieras del mercado. Algunos de los principales destinos son Estados Unidos, La Unión Europea, China, Australia, entre otros.

Los tipos de contenedores estándar son los más usados, los refrigerados se usan para el transporte de mercancías que necesitan control de temperatura como alimentos, los Flat Rack son para mercancías que midan más de 2.3 o 2.6 como llantas para vehículos especiales o maquinaria.

Los contenedores estándar tienen las siguientes dimensiones:

ADUANA DE EXPORTACIÓN

Para exportar en Colombia, el exportador debe ser régimen común bien sea persona natural o jurídica, no puede ser régimen simplificado, las empresas ya son régimen común, en ambos casos el exportador debe estar autorizado por la DIAN para actuar como ‘Usuario Aduanero’, dicha autorización está registrada en el RUT, casilla 53 obligación 10 de Usuario aduanero, y en la casilla 54 los códigos 22 y 23 de exportador e importador respectivamente, esta autorización se solicita ante la DIAN y no tiene ningún costo ni le representa obligaciones adicionales es solo una autorización, las empresas que no están registradas como usuarios aduaneros y en el objeto social de la Cámara de Comercio no tienen ni importador, ni exportador deben de modificar su documento de constitución y registrarlo ante la Cámara de Comercio.

Para los despachos vía courier no es necesario ser régimen común.

En cualquiera de los casos (carga o courier) se te recomienda que despaches la mercancía con certificado de origen para que tu cliente pague menos impuestos en destino.

Algunas importaciones de productos o materias primas en ciertos países tienen requisitos de importación como registros, licencias y/o descripciones mínimas, normas de etiquetado, etc.. Para saber que le aplica a tu carga es necesario que nos proporciones la posición arancelaria o HS CODE de los productos a exportar previo al embarque de la mercancía y los datos de tu cliente para validarle con nuestro agente en destino su documentación.

En el caso de los “Textiles, Calzado, Confecciones y Manufacturas” para la mayoría de los países con los que Colombia tiene acuerdos comerciales se deben ir etiquetadas indicando datos del exportador, datos del importador, composición, instrucciones de lavado, talla y hecho en., antes de la producción se recomienda tener la etiqueta validada.

Para países como México el ingreso de confecciones es restringido, se debe tener en cuenta las cantidades, pesos y valores máximos por despacho, puede ser que el importador en destino requiera de un PADRON DE IMPORTACION, esta es una empresa mexicana que tiene un permiso o licencia especial para importar textiles. Ecuador y Brasil también son destinos complejos para el envío de confecciones, por lo que también es necesario verificar antes del envío las restricciones y requisitos de importación.

Los documentos que soportan una exportación son:

  •  Factura
  • Lista de Empaque
  • Certificado de Origen (si aplica)
  • Documento de Transporte BL – Conocimiento de embarque marítimo – Bill of Lading / AWB Conocimiento de embarque aéreo – Air Way Bill, en original y sobordado / Carta Porte.
  • Póliza de seguro
  • Declaración de Exportación
  • Swift (En caso que el pago hubiera sido anticipado o de contado)

Las facturas comerciales deben de cumplir entre otros con los datos completos del exportador (nombre, NIT, dirección, teléfono, email, ciudad, país; estos datos deben ser iguales a los que están consignados en el RUT), datos completos del importador (nombre, NIT, dirección, teléfono, email, ciudad, país), numero de factura comercial, fecha emisión de factura, término de negociación o INCOTERM acompañado de la ciudad donde finaliza la responsabilidad del término negociado, Eje: EXW La Castellana Medellin, FOB Miami, CIF Valencia – España, etc., moneda de negociación, forma de pago, precio unitario, precio total, descripción del producto, posición arancelaria, piezas, peso, resolución de facturación vigente, firma y sello.

La documentación radicada tiene vigencia de 1 año a no ser que el poder sea específico.

Para las operaciones por puerto las Sociedades Portuarias tienen 48 horas aproximadamente para radicar clientes.

Ten en cuenta que el éxito y la prontitud en la prestación del servicio depende de que proporciones la información completa y a tiempo, cualquier demora que se genere por la falta de información u otros es responsabilidad del exportador.

DECLARACIONES JURAMENTADAS Y CERTIFICADOS DE ORIGEN: Colombia tiene algunos beneficios a la exportación de ciertos productos.

Las declaraciones juramentadas tienen una vigencia de 2 años y se elaboran por producto y composición del mismo, los certificados de origen se tramitan por exportación o despacho y hacen relación a la información consagrada en la factura de venta.

La radicación en el sistema VUCE para las declaraciones juramentadas y certificados de origen tarda aproximadamente 1 día hábil, el tiempo de aceptación del certificado varía de acuerdo al destino de la carga, el cual puede tomar entre 2 y 4 días hábiles.

CLM actúa como intermediario ante las entidades gubernamentales, el cliente es quién garantiza la veracidad de la información acerca de la naturaleza de las mercancías.

TRANSPORTE TERRESTRE

El transporte terrestre de carga, es la movilización de la mercancía sobre vehículos.

Cualquier transporte local o nacional se puede prestar de manera EXPRESA que es cuando el vehículo única y exclusivamente recoge y entrega tu carga, o CONSOLIDADA, este requiere más tiempo de programación para la recogida y entrega ya que hay que esperar que se llene el cupo del vehículo para que inicie ruta, aquí los tiempos son sujetos a la ruta, pero al compartir el espacio se disminuye el costo del servicio, el transporte terrestre de contenedores de 20’ también se puede consolidar.

LOCAL: Es el que prestamos dentro de una ciudad principal. Eje: recogemos y entregamos en Bogotá o para recoger en tú bodega y entregar en el aeropuerto.

NACIONAL: Recogiendo en tu bodega y entregando en puerto para despachos vía marítima LCL/Consolidada o FCL/En contenedores o también si tienes un servicio nacional, Eje: Medellin – Bucaramanga.

CARGUE: Si en tu empresa no cuentas con el personal para el cargue o el montacargas, en CLM te lo proporcionamos, es solo tenerlo presente antes de cargar.

*PBV Peso Bruto Vehicular

INTERMEDIACIÓN DE EXPORTACIÓN

EN COLOMBIA

Acercarte a tus sueños y hacerte más fácil lograr tus metas es parte de nuestros objetivos, la “Intermediación de Exportación” es uno de esos servicios que te ayudan a iniciar o ensayar un nuevo proyecto sin tanto trámite, ni papeleo, ni obligaciones.

Consolidamos tus compras a nivel nacional exportando bajo una sola factura, facilitando la documentación y reduciendo sus costos, la empresa exportadora es CI CLM REPRESENTACIONES SAS.

CLM facturará el producto con todos los componentes de la cadena de valor, sujeto al termino de negociación que se haya pactado con el cliente en el exterior, las diferencias en impuestos deben de ser asumidos por el cliente.

Para poder ofrecer el servicio, se debe recibir del exterior el dinero para hacer las compras, las facturas de compra deben salir a nombre de CI CLM REPRESENTACIONES S.A.S, el agente de carga autorizado para toda la operación es CLM.

EN ESTADOS UNIDOS

Quieres abrir el mercado americano, en Estados Unidos gestionamos toda la parte administrativa de tu negocio con COLSTORE LLC, lo único que necesitas es hacernos una exportación y viajar para hacer las ventas, nosotros nos encargamos de Recepción de mercancía + almacenaje + despacho + facturación de venta + cobro de cartera + giro a Colombia.

En CLM queremos crecer de la mano contigo.

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